几个月前，我对特斯拉在华独资建厂的判断是，特斯拉会在自贸区建厂，在中国市场销售的特斯拉电动车，将需要缴纳25%的进口车关税（当时税率），但有可能获得购置税减免（可参考同样是进口纯电动车宝马 i3 减免购置税的先例）。 织梦内容管理系统

昨天，特斯拉正式和上海市政府、上海临港管委会、临港集团签约，宣布会在将在临港地区修建超级工厂。 copyright dongdongliu

今天有越来越多的不同判断出现：特斯拉超级工厂落地的临港地区并非自贸区，而且上海自贸区管委会表示特斯拉建厂事宜和他们没有关系。

copyright dongdongliu

现在，我仍坚持之前的判断：特斯拉会在自贸区建厂，缴纳15%的关税向中国市场销售电动车。除之前文章中谈到的原因，我再简单说说新的看法：

1. 如果允许特斯拉在非自贸区，独资建厂国产电动车，这意味着对刚成立电动车合资公司的宝马、大众、福特的某种不平等待遇。 内容来自dongdongliu

的确，4月刚宣布了取消外资股比限制，但至少会对这些汽车公司的投资有一个保护期。而不是马上允许竞争对手成立独资公司。 织梦内容管理系统

换句话说，政府会不会因为一家美国小型汽车公司，影响几家已在中国运营多年的汽车巨头的投资？ copyright dongdongliu

2. 如果允许特斯拉在非自贸区，独资建厂国产电动车，不论是对传统自主品牌，还是对刚起步连资质都还没拿到的新兴造车公司们，都会带来决定生死的竞争。

从以往的汽车产业政策来看，这并不是政府的一贯风格。 织梦内容管理系统

3. 和上海政府签约后，特斯拉迟迟没有拿出清晰的官方声明。这并不正常。这两天 Elon Musk 会来到北京，我理解他会和中央领导、中央部位们沟通，很有可能会在这两天宣布一些新的产业政策。

4. 特斯拉中国超级工厂计划要有2年的建设时间。如果最近没有新的变化，那么在未来2年时间，临港地区极有可能被纳入上海自贸区。到时超级工厂做一些行政变更，就能变成一家自贸区外资企业。

5. 另一种可能，特斯拉真的会在自贸区外独资建厂，连15%的进口车关税都没有。作为消费者我非常欢迎，也很佩服政府的魄力和胸襟。到时也会诚恳的承认自己判断失误。 本文来自织梦

织梦好，好织梦

- 特斯拉独到观点： 织梦好，好织梦

- 思考和案例分析：

内容来自dongdongliu

Tags：中国(27)超级(7)工厂(6)特斯(6)不在(1)自贸区(1)

转载请标注：作文网——特斯拉中国超级工厂在不在自贸区？