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　　Arles猫段 摄 织梦好，好织梦

随着1月5日铁路大调图

T65/66次列车正式告别京沪线

退出历史舞台 本文来自织梦

这趟车曾是南京始发的第一趟进京列车 本文来自织梦

经历多次变更车型 织梦好，好织梦

已累计“服役”40多年

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在呼啸而过的时光里 dongdongliu.com

属于T65/66次列车的青春一去不复返 织梦内容管理系统

多少人还会记得它 织梦好，好织梦

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　　Arles猫段 摄

除了T65/66次列车外 dongdongliu.com

在京广铁路大动脉上 dongdongliu.com

还有这么一趟“王牌”列车

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它是与共和国同龄的红旗列车

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　　70年先后更名4次

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　　1949年11月 copyright dongdongliu

新中国成立后不久

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北京至大智门间

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开行了137/138次列车

(Z37/38列车的前身) 织梦内容管理系统

这趟列车先后更名为

织梦好，好织梦

37/38次、K37/38次、T37/38次列车 内容来自dongdongliu

2004年定名为Z37/38次列车

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　　优质服务成就“红旗列车” copyright dongdongliu

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　　在新中国成立初期

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在客车服务设施比较简陋的条件下

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列车乘务人员积极改善服务工作

千方百计地为旅客创造

舒适的乘车条件 dongdongliu.com

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平时捡一点废纸、废瓶子去卖钱，在车厢配几本书、扑克牌、象棋等物品，提供给旅客使用。

——上世纪50年代137/138次列车长赵荣吾

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通过“白毛巾”比赛来提高列车环境，运用“想在旅客上车之前，急在旅客旅途之中，帮在旅客下车之后”是我们38服务的一个精髓。 本文来自织梦

——上世纪60年代37/38次列车员周木香 本文来自织梦

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　　利用休息时间去采茶，每天出库前给旅客准备一杯凉茶，将服务做到极致。 内容来自dongdongliu

——上世纪70年代37/38次列车员乞萍 本文来自织梦

织梦好，好织梦

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　　每趟车出发前花大量的时间来做车厢卫生，都要评一节车厢为“红旗车厢”。

——上世纪80年代37/38次列车员吴桂香 织梦内容管理系统

现在的Z37/38次列车，在传承原有服务品牌上先后推出了“六当好”亲情服务，“五个一”暖心服务，“四公开”阳光服务，把“待旅客如亲人”工作理念落实到工作的每一个细节。 织梦好，好织梦

“红旗列车”走出多位“明星”

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Z37/38次列车上

先后走出了4名全国人大代表

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40多名国家和省部级劳模 本文来自织梦

6名火车头奖章获得者 织梦内容管理系统

以及130多名服务明星

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小编不禁惊叹 copyright dongdongliu

这趟“王牌”列车到底有什么魔法

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　　Z37/38次列车是夕发朝至 dongdongliu.com

列车员们从出乘当天下午1点

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就开始进入待班状态

要进行服务礼仪训练 dongdongliu.com

出乘学习、装备接车 copyright dongdongliu

出乘会、二次整备后 内容来自dongdongliu

才可以迎接旅客上车

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织梦好，好织梦

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　　现在的Z37/38次列车

是什么样子的呢

车厢内搭配着复古红

织梦好，好织梦

颇有一点怀旧的味道

织梦好，好织梦

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　　在现在这个以高铁为主的

高速时代 dongdongliu.com

这趟列车依然受到旅客的喜爱 织梦内容管理系统

坐一趟与共和国同岁的“王牌”列车 copyright dongdongliu

享受一次“夕发朝至”的绿皮车之旅 织梦好，好织梦

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文字：张嬝嬝 苏凡

图片：于文莉 徐晓霞

Tags：旅客(3)王牌(1)服役(1)绿皮车(1)红旗列车(1)

转载请标注：作文网——服役70年，这趟“王牌”绿皮车你坐过吗？